Kabriolet BMW 328 Roadster

Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
location: 1
interior color: black
interior type: leather
number of doors: 2
Farbe: Silber
Alte Bundesstraße 48
Chassis No. 85351
Ein seltenes Beispiel für eine bedeutende
erfolgreiche BMW Rennsportikone
Einer von 464 gebauten
80 PS
1.971 ccm Reihensechszylinder-Überkopfventil
Viergang-Schaltgetriebe
Rallye
Tour- und Oldtimer-Veteran seit drei Jahrzehnten / Einschließlich der USA Mille Miglia
Angeboten mit umfangreicher Dokumentation
die eine sorgfältige Wartung bestätigt. Renn-Aero-Windschutzscheibe
Persenning
Zeitkorrektes BMW-Getriebe und Werkzeugrolle sind ebenfalls vorhanden!
85351 war zuerst weiß und wurde am 11. Februar 1939 in den Niederlanden ausgeliefert. Original Papiere sind vorhanden!
John Fitzpatrick (Eigentümer der berühmten McColls Dairy and Pepsi Cola Bottling of Northern California)
der Vorbesitzer des Autos
besaß das Auto 25 Jahre lang. Er erwarb das Auto 1996 von Ralph Day
Dieser spät produzierte 328 ist unter historischen Rennsportbegeisterten sehr bekannt und nimmt seit mehreren Jahrzehnten regelmäßig an Vintage-Events teil. Während die frühe Geschichte des 85351 derzeit noch unbekannt ist
wurde das Auto Ende der 1980er Jahre von Ralph Day
dem ehemaligen Besitzer eines BMW-Händlers in Concord
Kalifornien
betreut. Es ist bekannt
dass Mr. Day häufig an Großveranstaltungen mit dem Roadster teilnahm
darunter 1988 an der Mille Miglia Storica und 1990 beim 8. Interstate Batteries Great American Race
einem Marathon im Gumball Rally-Stil von Küste zu Küste
der von Westchester County
New York nach Disneyland in Anaheim
Kalifornien ging
Diese Tradition wurde von den nächsten Eigentümern beibehalten
die den 328 1996 kauften und in den folgenden zwei Jahrzehnten viele Stunden damit verbrachten
an Vintage-Touren und Rennen teilzunehmen
darunter mehrere Rennen der California Mille und des Colorado Grand. Das Auto nahm an den Monterey Historics in den Jahren 1999
2000
2005
2011 und 2012 teil. und lief 1999 und 2000 im Thunderhill der Classic Sport Racing Group
und 1999 in Concord Hill. Es erschien auch beim Sears Point Wine Classic 2000
beim Wine Country Classic 2007 und beim Sonoma Historic Motorsports Festival 2012
Für diesen BMW
der in den letzten 35 Jahren sehr beliebt war und ständig gewartet wurde
sind Service- und Restaurierungsrechnungen aus dem Jahr 1998 vorhanden. Er verfügt über einen BMW-Motor in 328-Konfiguration
der vom Experten Shawn Thomas umgebaut wurde
sowie spätere Aktualisierungen für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit. Laut jüngster Korrespondenz von BMW weisen das Gussstück und die Seriennummer des Motorblocks darauf hin
dass es sich um einen korrekten Block für einen BMW 327/328 handelt
der jedoch erstmals 1943 als BMW 320 Industriemotor verwendet wurde. Insbesondere wurde es mit einem schönen Volvo-Synchrongetriebe ausgestattet (obwohl ein zeitrichtiges BMW-Getriebe im Auto enthalten ist). Während der 328 derzeit mit einer zweiteiligen Windschutzscheibe ausgestattet ist
wird er mit einer fahrerseitigen Rennwindschutzscheibe und einer Persenning angeboten. Bei der kürzlich durchgeführten Inspektion des Kraftfahrzeugs wurde außerdem festgestellt
dass die Karosserienummer sowohl im Handschuhfach als auch unter beiden Türen korrekt eingeprägt war
Als eines von nur 464 produzierten Exemplaren und als eines von weitaus weniger Roadstern
die sich noch in einem wettbewerbsfähigen Rennzustand befinden
bietet dieser seltene 328 eine seltene Gelegenheit für jeden Sammler
der ein Vorkriegs-Eventauto im Auge hat
in diesem Fall ein Kultmodell in seiner benutzerfreundlichsten Form
Bitte beachten Sie
dass dieses Fahrzeug als 1940 beschrieben ist
Bremsen sind vor kurzem instand gesetzt
Chassis No. 85351
A rare example of a significant
successful BMW racing icon
one of 464 built
80 bhp
1,971 cc overhead-valve inline six-cylinder engine
four-speed manual transmission
Racing aero windscreen
tonneau cover
period-correct BMW transmission
and tool roll accompany sale